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Mit Autos das Klima ruinieren ist nicht gut<\/a>. Dem kann jeder nur zustimmen.\u00a0 Fette Karren mit gut PS unter der Haube sind trotzdem sexy. Diesen Widerspruch n\u00e4hrt die Autoindustrie, weil Sie an den geilen gro\u00dfen und schnellen W\u00e4gen mehr verdient, als an den kleinen und vern\u00fcnftigen. Sie m\u00f6chte den Widerspruch aufl\u00f6sen, indem sie versucht sich ein gr\u00fcnes Image zu verpassen. Letzteres kann man im Artikel \u00fcber den Pariser Autosalon im Handelsblatt<\/a> feststellen, der wohl selbst Teil der gr\u00fcnen PR<\/a> ist. Der L\u00fcgendetektor des Greenpeace-Magazines enttarnt die Gr\u00fcn-Image-Propaganda<\/a>. Inwieweit die Praxis der Autokonzerne ihrem anvisierten \u00d6ko-Image widerspricht l\u00e4sst sich auch in der Studie “Greenwash in Zeiten des Klimawandels” (PDF<\/a>) von Ulrich M\u00fcller (lobbycontrol<\/a>) nachlesen.<\/p>\n Autos sind\u00a0 noch immer wichtiges Symbol f\u00fcr Status, Distinktion und Life-Style. Dahinter steht nicht nur die Macht einer Kultur, sondern eine m\u00e4chtige Industrie die diese Kultur gepr\u00e4gt hat und alles daf\u00fcr tut, da\u00df das Auto nicht nur als Fortbewegungsmittel gesehen wird, sondern als Kultmittel. Mit daran h\u00e4ngen mehrere Branchen mit unz\u00e4hligen kleineren und gr\u00f6\u00dferen Unternehmen, die mit allen Mitteln versuchen die aktuelle Popularit\u00e4t von “\u00d6ko” mit den “Images vom Automobil” in Einklang zu bringen, was meist nicht ohne un\u00fcberbr\u00fcckbare Widerspr\u00fcche funktioniert (vgl. Verkehrte Welt 1: Vollgas \u00d6ko<\/a>).<\/p>\n![\"seat_exeao\"](\"http:\/\/www.your-me.com\/debranding\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/11\/seat_exeao.jpg\")
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